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Kanada neutral Ahorn Flagge eTA c Destination Canada

Happy Birthday Kanada!

Am 1. Juli 1887 erklärten sich drei nordamerikanische Kolonien für unabhängig vom britischen Empire und bildeten den Staat Kanada. Dieses Jahr feiern die Kanadier am sogenannten Canada Day den 150. Geburtstag.

Air Canada Flugzeug über Wolken c Air Canada

Air Canada: Non-Stop Frankfurt-Vancouver

Im Winter ist Vancouver das Tor zu einigen der besten Skigebieten Nordamerikas und zu den zahlreichen Heliski-Lodges in British Columbia. Doch auch im Sommer ist die größte Stadt Westkanadas eine Reise wert. Air Canada bietet ab sofort Direktflüge ab Frankfurt in die kanadische Metropole an.

Selkirk Tiefschneeparadies c Bernhard Krieger

Matchstick Video-Dreh bei Selkirk Tangiers

„RUIN AND ROSE“ heißt der aktuelle Streifen von Matchstick Productions. Beim Dreh in British Columbia setzte die Crew auf Heliskiing-Anbieter Selkirk Tangiers aus Revelstoke. Der Trailer macht Lust auf mehr.

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Tipps & Tricks

DSLV Kurven c Deutscher Skilehrerverband

Freeriden einfach: Kurvenfahren

Schnee ist nicht gleich Schnee und Kurve auch nicht gleich Kurve. Jede Art der Schneebeschaffenheit hat seine Tücken und muss mit wachsamen Auge erkannt werden. Dementsprechend muss auch der Kurvenwinkel, die Geschwindigkeit und die Druckverlagerung auf den Untergrund angepasst werden. Ski Kanada, Ski USA und der Deutsche Skilehrerverband (DSLV) zeigen, welche Besonderheiten die verschiedenen Untergründe mit sich bringen und wie man sich optimal an die Schneebeschaffenheiten anpasst.

Alta Ski Area Piste 03 c Alta Ski Area

Kurvenfahren in Bruchharsch “Plattenpulver”

“Immer wieder einbrechen, wie auf einer dünnen Eierschale“ – das wohl anstrengendste und mühsamste Fahrgefühl für jeden Skifahrer. Einst angetauter Schnee, der über Nacht wieder gefroren ist, ist sogenanntes Bruchharsch. Kurven sind auf solchem Untergrund besonders unangenehm, da die hauchdünnen Eisplatten jegliche Stabilität rauben. Ski Kanada, Ski USA und der Deutsche Skilehrerverband (DSLV) erklären, worauf es beim Kurvenfahren in Bruchharsch ankommt und wie man trotz solch unangenehmer Verhältnisse ganz cool auf den Brettern steht.